Visar inlägg med etikett Sörmlandspilen. Visa alla inlägg
Visar inlägg med etikett Sörmlandspilen. Visa alla inlägg

fredag 6 september 2013

Talade för utbildning och kommunikationer

Det måste vara möjligt att arbetspendla från Katrineholm och det blir svårare att göra det, om inte tågtrafiken försämras så att arbetsresan tar längre tid än idag.

Det var en av sakerna som jag framhöll vid överläggningen med Annika Qarlsson (C), ledamot av riksdagens Arbetsmarknadsutskott, som gjorde ett hastigt uppehåll i Katrineholm i förmiddags.

Bra grundutbildning är också viktigt för möjligheterna att få ett arbete. Ansvaret vilar tungt på skolan att ordna den saken. Skolan måste ha stöd och uppbackning för att klara av uppgiften.

Det blev ett bra samtal om situationen på arbetsmarknaden sett ur ett riks- och Katrineholmsperspektiv.

tisdag 27 augusti 2013

Sörmlandspilen måste vara snabb och säker

Västra stambanan ingår i Sörmlands infrastrukturblodomlopp. För Katrineholm är banan oerhört viktig, eftersom den tillsammans med UVEN är förutsättningen för mångas arbetspendling.

Regionaltåget på banan går under benämningen Sörmlandspilen och stannar i samtliga sörmländska kommuner längs banan. Nu är avgångarna hotade genom den trafikplan som Trafikverket levererat.

Sörmlandskommunerna längs banan måste gå samman för att försöka förändra och förbättra förslaget. Jag är därför på väg mot Gnesta (Stjärnhov) för att höra hur mina partibröder och partisystrar resonerar i den här frågan.

Helt klart är att Sörmlandspilen måste göra skäl för sitt namn och vara både snabb och säker.

onsdag 17 juli 2013

Bra skrivet om pendling och Sörmlandspilen

Min gruppledarkollega Lotta Jonsson (C) i Flen har skrivit en debattartikel till länets tidningar om pendlingens betydelse för våra kommuner längs stambanan. I dag var artikeln med i Katrineholms-Kuriren.

Det är mycket klokt som Lotta Jonsson skriver. Störningar i Sörmlandspilens tidtabell gör det svårt, för att inte säga omöjligt, att pendla till en arbetsmarknad utanför våra kommuner - Vingåker, Katrineholm, Flen och Gnesta. Därför behöver kapaciteten på spåren öka och det måste ske på ett sådant sätt att pendlingen inte försvåras.

För det är inte okej att betala ganska mycket för en kaka som man får äta allt mindre av.