Kryssjackan på!

Kryssjackan var på i morse, när Centerpartiet i Katrineholm mötte pendlare på järnvägsstationen. Många trevliga möten blev det.

Kampanj vid spåret

I morse var det dags igen att ta på sig kampanjkläderna för att möta pendlarna på perrongen i Katrineholm. På bilden syns Bertil Carlsson och Maria Brantö, vår kommande uppställning i Bygg- och miljönämnden, beredda att möta påstigande mot Vingåker och Hallsberg. Det är nu inte den allra mest populära avgången så här dags. Väsentligt fler pendlar på morgonen mot Södertälje, Stockholm, Flen, Eskilstuna och Norrköping/Linköping.

I rörelse

Centerpartiet är en folkrörelse. Idag är jag verkligen i rörelse(n). Startade 05.45 med pendlarkampanj på Katrineholms C, fortsätter med träff med länets gruppledare vid 15-tiden och avrundar med en liten länskonferens.

Se där, ett liv i rörelse!

Vardag i valrörelsen

I morse körde vi på nytt igen. 05.45 var Centerpartiet på plats för att möta pendlarna vid tåget i Katrineholm och ge dem lite mer energi.

Centerfolk i valrörelse

Klockan kvart i sex var vi redo att möta resenärerna på järnvägsstationen i Katrineholm. Vi delade ut Centerpartiets valprogram i kortformat samt Mer. Alltihop hade strykande åtgång och nu väntar vi på utdelningen...

Extra roligt var det att höra att vi var det enda partiet som visat sig vid järnvägsstationen. "De andra sover", som en resenär sa.

Ja, sova, det får vi i så fall göra efter den 14 september. Nu är det valrörelse!

Med mer(a)...

Vad mer kan man begära? Vi är redo inför morgondagen!

Bra skrivet om pendling och Sörmlandspilen

Min gruppledarkollega Lotta Jonsson (C) i Flen har skrivit en debattartikel till länets tidningar om pendlingens betydelse för våra kommuner längs stambanan. I dag var artikeln med i Katrineholms-Kuriren.

Det är mycket klokt som Lotta Jonsson skriver. Störningar i Sörmlandspilens tidtabell gör det svårt, för att inte säga omöjligt, att pendla till en arbetsmarknad utanför våra kommuner - Vingåker, Katrineholm, Flen och Gnesta. Därför behöver kapaciteten på spåren öka och det måste ske på ett sådant sätt att pendlingen inte försvåras.

För det är inte okej att betala ganska mycket för en kaka som man får äta allt mindre av.